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下个月23号,最先启用的就是室内旅游车候车大堂,共设有41个停车位提供给旅游巴士、跨境客车、私家车和居民旅游车使用,马湾和愉景湾的巴士站将率先迁到这边!
重建后的大楼面积比之前扩大了一倍,有30万平方米,将会新增出入境功能,连接第三跑道客运廊、海天中转大楼及港珠澳大桥口岸,成为多式联运枢纽。
旅游促进会总干事大赞二号客运大楼采光度更高,装修风格有活力。他透露,位于室内的旅游巴停泊处与大楼相连,还有空调系统,都不用怕日晒雨淋,就算是拖着行李,也会很方便。
建成后的二号客运大楼前期会迁入香港快运、香港航空、大湾区航空等部分区域性、主打短途的十多家航空公司柜台,预计客流约1500万人次,约全年数量的20%。
此外,二号大楼还设有往内地、澳门的旅游服务中心。到2026年底至2027年初,启用二号客运大楼客运廊登机后,预计香港国际机场客容量将由目前每年8000万人次提升至1.2亿人次。
二号客运大楼是为配合三跑道系统进行重建的,“三跑道系统”启用后,将呈现北跑道降落、南跑道货机升降、中跑道灵活调配的模式。
机管局行政总裁表示,二号客运大楼主打的就是年轻化和使用自助科技,例如自助领取登机证、自助行李托运等。一号大楼则保持奢华品牌商店和商务休息室。
根据设计图,二号客运大楼初期将会有3间餐厅入驻,分别是“君兰冰室”、提供包点的“唐记包点”、以及两餸饭“好饭好餸”。
大楼内还有7-11便利店,可以吃个便捷的餐,“恒香饼家”也入驻了,还能方便旅客买伴手礼回去。
前段时间,华南地区暴雨不断,不少飞机都延误了。但在香港,飞机的延误是很少的,大部分还是正常起飞。
其中很重要的一个原因为香港是国际航空枢纽,连接200多个航点,在大湾区主要城市航线上,香港的优先级是最高的!
香港国际机场属于香港飞行情报区,范围很广,包括香港及以南海域,覆盖南中国海面积达276000平方公里,还覆盖了东沙群岛(由中国台湾管辖),香港民航处负责在香港飞行情报区内提供空管服务。
再者香港机场四面都是海,飞机主要走海上航线,在大屿山的遮挡下,雷暴横扫的概率更低。之前还有人表示,挂8号风球都顶风起飞。
7月8日,国际机场理事会(SCI)发布2024年全球前20大货运机场排名中,香港国际机场以493万多吨货量排在全球第一,这也是香港第14次问鼎“全球最繁忙货运机场”!
更关键是,三跑道系统全面投运后,香港国际机场的货运处理能力将实现质的飞跃,从原本的百万级规模跃升到千万级!
香港国际机场作为大湾区重要的航空枢纽,即将启用的二号客运大楼,将成为提升旅客体验、拓展客源的关键一环,强化机场“连接全球、辐射湾区”的交通功能。